2007 Süddeutschland
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Bahnhof Blumberg im alten Zollhaus
Den Namen Sauschwänzlebahn hat die Strecke von ihren zahlreichen Bögen und Spiraltunnel, die nötig sind, um die Höhendifferenz zwischen Blumberg und Weizen zu überbrücken, ohne auf schweizerisches Gebiet zu fahren.
Aufgenommen am: 30.06.2007
freie Fahrt für die Sauschwänzlebahn
Den Namen hat die Strecke von ihren zahlreichen Bögen und Spiraltunnel, die nötig sind, um die Höhendifferenz zwischen Blumberg und Weizen zu überbrücken, ohne auf schweizerisches Gebiet zu fahren.
Aufgenommen am: 30.06.2007
Strecke der Sauschwänzlebahn zwischen Blumberg und Weizen
Den Namen hat die Strecke von ihren zahlreichen Bögen und Spiraltunnel, die nötig sind, um die Höhendifferenz zwischen Blumberg und Weizen zu überbrücken, ohne auf schweizerisches Gebiet zu fahren.
Aufgenommen am: 30.06.2007
Strecke der Sauschwänzlebahn zwischen Blumberg und Weizen
Den Namen hat die Strecke von ihren zahlreichen Bögen und Spiraltunnel, die nötig sind, um die Höhendifferenz zwischen Blumberg und Weizen zu überbrücken, ohne auf schweizerisches Gebiet zu fahren. Über die Brücke fahren wir gleich noch nach einer langen Rechtskurve.
Aufgenommen am: 30.06.2007
Strecke der Sauschwänzlebahn zwischen Blumberg und Weizen
Den Namen hat die Strecke von ihren zahlreichen Bögen und Spiraltunnel, die nötig sind, um die Höhendifferenz zwischen Blumberg und Weizen zu überbrücken, ohne auf schweizerisches Gebiet zu fahren. Über die Brücke fahren wir gleich noch nach einer langen Linkskurve.
Aufgenommen am: 30.06.2007
Dampflok der Sauschwänzlebahn in Weizen beim Wasserfassen
Den Namen hat die Strecke von ihren zahlreichen Bögen und Spiraltunnel, die nötig sind, um die Höhendifferenz zwischen Blumberg und Weizen zu überbrücken, ohne auf schweizerisches Gebiet zu fahren.
Aufgenommen am: 30.06.2007
Zug der Sauschwänzlebahn in Weizen
Den Namen hat die Strecke von ihren zahlreichen Bögen und Spiraltunnel, die nötig sind, um die Höhendifferenz zwischen Blumberg und Weizen zu überbrücken, ohne auf schweizerisches Gebiet zu fahren.
Aufgenommen am: 30.06.2007
Schloss von Sigmaringen
Aufgenommen am: 01.07.2007
Altstadt von Sigmaringen
Aufgenommen am: 01.07.2007
Altstadt von Sigmaringen
Aufgenommen am: 01.07.2007
Altstadt von Sigmaringen
Aufgenommen am: 01.07.2007
Hirschsprung im Höllental
Der Sage nach soll sich ein Hirsch auf der Jagd vor dem sicheren Tod gerettet haben, indem er hier über die Schlucht gesprungen ist.
Aufgenommen am: 01.07.2007
Freiburg Hauptbahnhof
Aufgenommen am: 01.07.2007
Herz-Jesu Kirche in Freiburg
Aufgenommen am: 01.07.2007
Linie 5 am Hauptbahnhof Freiburg
Aufgenommen am: 01.07.2007
Combino kurz vorm Hauptbahnhof in Freiburg
Aufgenommen am: 01.07.2007
Linie 1 hat soeben den Hauptbahnhof Richtung Westen verlassen
Aufgenommen am: 01.07.2007
Linie 3 am Technischen Rathaus in Freiburg
Aufgenommen am: 01.07.2007
Linien 1 und 3 am Technischen Rathaus in Freiburg
Aufgenommen am: 01.07.2007
Linie 4 am Neckartor in Mannheim
Im Hintergrund liks ein Doppelzug der Linie 1, rechts die Ringlinie 5.
Aufgenommen am: 01.07.2008
Straßenbahnen in der Mannheimer Fußgängerzone
Links Linie 1, gefolgt von den Linien 7 und 5. Rechts Ringlinie 5 Richtung Mannheim Hauptbahnhof, Käfertal.
Aufgenommen am: 01.07.2008
Variobahn auf der Linie 1 am Paradeplatz in Mannheim
Aufgenommen am: 01.07.2008
Variobahn auf der Linie 5 am Hauptbahnhof Mannheim
Aufgenommen am: 01.07.2008
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Auf diesem Trip besuchte Orte:
Kurzbericht
Ich wollte schon immer mal Phil Collins sehen und endlich hat sich die Gelegenheit geboten: Er ging mit Genesis wieder auf Torunee. Ich konnte auch noch Silke aus dem Stuttgarter Raum überreden mitzukommen, nur in welche Stadt? Konzert in Düsseldorf war ungünstigerweise unter der Woche, Frankfurt (Mitte zwischen unseren Heimatstädten) schon ausgebucht, also fiel die Wahl auf Stuttgart.
Und wenn man schon mal so weit von Zuhause ist, kann man auch gleich eine ganze Rundreise daraus machen. Zuerst noch ein wenig Stuttgart unsicher machen, wo in diesem Jahr die letzte schmalspurige Straßenbahnlinie verschwinden wird und durch normalspurige Stadtbahnen ersetzt wird, danach ging es auf die Schwäbische Alb und zur Sauschwänzlebahn, heute eine Touristendampfbahn, die zwischen Blumberg und Weizen eine enorme Höhendifferenz durchdurch überwindet, dass sie mehrere Bögen fährt und sogar durch einen Spiraltunnel. Daher auch ihr Name. Diese Kunstbauten waren nötig, weil man eine Eisenbahnverbindung bauen wollte, die vollständig auf deutschem Grund liegt und es die Topographie hier nicht anders hergab.
Zurück in die Heimat gelangte ich dann durchs Höllental und im Anschluss daran mit Umsteigeverbindungen in Freiburg und Mannheim, die mir jeweils noch erlaubten, einen kurzen Spaziergang zu unternehmen.
